الرئيسية
أحدث الصور
بسم الله الرحمن الرحيم
الدرس الأول
الغلاف الخارجي
( الماسورة ) :-
يستحسن أن يكون الغلاف الخارجي من معدن النورستا
( لأن هذا المعدن يزداد قوة بالحرارة خلافاً لباقي المعادن)، و يجب أن يكون نوع الماسورة من نوع سكوديوم ( أي لا يحتوي على خط اللحام الطولي الداخلي).
أما عن القطر المطلوب في الماسورة
( 3inch ) أو يقارب ذلك.
في حال عدم توفر النورستا أو الستالستيل، هناك بديل أكثر توجداً يشترى من محلات تشقيف السيارات و هو
(الدراي شفط) الموجود داخل سيارة البيجو (504 )، ملاحظة هناك نوعان من الدراي شفط (1800) و(2000)، أما عن (1800) فيتميز بأن سمكه (6mm) و بقطر (73mm) داخلي و حوالي (86mm) خارجي. أما (2000) فسمكه (3mm) أو ما يقارب ذلك و بقطر داخلي (76mm) و حوالي (86mm) خارجي و ما نحتاجه هو (2000) لأنه أخف.
و هذا هو شكل تقريبي للدراي شفط و ما يجب فعله فيه
.
ملاحظة هناك بوكس داخلي يجب فكه، ثم تنظيف الدراي شفط من الشحم
.
و بعد ذلك يجب أن يصبح شكل الدراي شفط على الشكل التالي
:-
الآن نقسم الدراي شفط إلى ثلاث أقسام بخطوط وهمية كما في الشكل التالي
:-
الدرس الثاني
: التصميم :-
يراعى في التصميم ما بين
( الرأس المتفجر الى المحرك الدافع ) بنسبة 2 الى 1 تقريباً ، أي اذا كان الرأس المتفجر مثلاً 30سم يجب أن يكون المحرك 60سم ( و أقصد بالمحرك الجزء المتوي على المادة الدافعة ).
الفوهة
: يراعى في فوهة خروج الغاز و اللهب ألا تزيد على 19ملم (1.9سم).
يجب أن تترك مسافة حرة أسفل المادة الدافعة لتكون بمثابة غرفة احتراق
.
يجب أن يكون هناك فراغ
(تجويف) بقطر 1 سم داخل المادة الدفعة لأن الشعلة تكون في نهاية المادة الدافعة .
الدرس الثالث
: تفصيل التصميم
أولاً
:- القطعة الواصلة بين الرأس المتفجر و المحرك الدافع :-
و هذه الكتلة تصنع بالخراطة من قطعة من الحديد المصمت بقطر
3Inch ( بنفس قطر الماسورة التي يتكون منها الصاروخ )
ثانياً
: الفوهة :-
نأتي بقطعة من الحديد المصمت بالموصفات التالية
:
نبدأ بالخراطة حسب المواصفات في الأشكال التالية
:-
الشكل الأول
:-
الشكل الثاني
و هو المفضل لأنه أخف من الأول ) :-
ثالثاً
: شعلة الاطلاق :-
و هي عبارة عن بارود سريع مع صاعق كهربائي
رابعاً
: الرأس المتفجر :-
اذا كان من معدن النورستا علينا خراطة قمع للرأس بالشكل التالي من معدن الألومنيوم
( أما اذا كان الدراي شفط فليس هناك داعي لأن شكله مناسب ) :
الدرس الرابع و الأخير
:
أولاً
: القوة الدافعة :-
المواد المطلوبة
:
نيترات البوتاسيوم
( تركيز 13% أو 17% ).
سكر
.
ماء مقطر
.
نسبة البوتاسيوم الى السكر
60 الى 40 مثلاً 2400غم بوتاسيوم الى 1600غم سكر .
طريقة العمل
:-
نضع السكر في وعاء على النار و نضيف الماء عليه بحيث يكون ارتفاع الماء عن السكر قليل بل قليل جداً بحيث يذوب فيه السكر
.
الآن يبدأ السكر و الماء بالغليان فيصبحان كقطر الحلويات
.
عندها نبدأ بإضافة النيترات الممزوجة بقليل من الماء على القطر و لكن بحذر شديد
( أكرر بحذر شديد ) (لذلك يفضل أن يكون الاناء واسعاً كي لا يغلي المزيج على الغاز ) نبدأ بالتحريك حتى يصبح المزيج مخثراً أي كالعجين و يكون لونه ميالاً الى العسلي و الأبيض عندها نسارع في داخل الماسورة و هو قابل للصب .
ثانياً
: المادة المتفجرة :-
المواد المطلوبة لمعالجة واحد كيلو غرام منها هي
:-
واحد كيلو غرام يوريا
.
لتر ونصف ماء مقطر
.
900 غرام بالوزن حمض نيتريك .
طريقة العمل
:-
نضع اليوريا في وعاء ثم نضيف عليها الماء و نحركها حتى تذوب و هذه العملية شاقة تأخذ وقتاً
.
و بعد صفاء الماء نضيف حمض النيتريك على شكل جرعات و نتركه لمدة ساعة أو أكثر حتى يترسب بعد ذلك نفصل المترسب عن الماء و بعدها نفصله عدة مرات في الماء البارد حتى نتأكد من خلوه من حمض النيتريك وبعد ذلك نضعه عدة أيام تحت أشعة الشمس
.
__________________
الدرس الأول
الغلاف الخارجي
( الماسورة ) :-
يستحسن أن يكون الغلاف الخارجي من معدن النورستا
( لأن هذا المعدن يزداد قوة بالحرارة خلافاً لباقي المعادن)، و يجب أن يكون نوع الماسورة من نوع سكوديوم ( أي لا يحتوي على خط اللحام الطولي الداخلي).
أما عن القطر المطلوب في الماسورة
( 3inch ) أو يقارب ذلك.
في حال عدم توفر النورستا أو الستالستيل، هناك بديل أكثر توجداً يشترى من محلات تشقيف السيارات و هو
(الدراي شفط) الموجود داخل سيارة البيجو (504 )، ملاحظة هناك نوعان من الدراي شفط (1800) و(2000)، أما عن (1800) فيتميز بأن سمكه (6mm) و بقطر (73mm) داخلي و حوالي (86mm) خارجي. أما (2000) فسمكه (3mm) أو ما يقارب ذلك و بقطر داخلي (76mm) و حوالي (86mm) خارجي و ما نحتاجه هو (2000) لأنه أخف.
و هذا هو شكل تقريبي للدراي شفط و ما يجب فعله فيه
.
ملاحظة هناك بوكس داخلي يجب فكه، ثم تنظيف الدراي شفط من الشحم
.
و بعد ذلك يجب أن يصبح شكل الدراي شفط على الشكل التالي
:-
الآن نقسم الدراي شفط إلى ثلاث أقسام بخطوط وهمية كما في الشكل التالي
:-
الدرس الثاني
: التصميم :-
يراعى في التصميم ما بين
( الرأس المتفجر الى المحرك الدافع ) بنسبة 2 الى 1 تقريباً ، أي اذا كان الرأس المتفجر مثلاً 30سم يجب أن يكون المحرك 60سم ( و أقصد بالمحرك الجزء المتوي على المادة الدافعة ).
الفوهة
: يراعى في فوهة خروج الغاز و اللهب ألا تزيد على 19ملم (1.9سم).
يجب أن تترك مسافة حرة أسفل المادة الدافعة لتكون بمثابة غرفة احتراق
.
يجب أن يكون هناك فراغ
(تجويف) بقطر 1 سم داخل المادة الدفعة لأن الشعلة تكون في نهاية المادة الدافعة .
الدرس الثالث
: تفصيل التصميم
أولاً
:- القطعة الواصلة بين الرأس المتفجر و المحرك الدافع :-
و هذه الكتلة تصنع بالخراطة من قطعة من الحديد المصمت بقطر
3Inch ( بنفس قطر الماسورة التي يتكون منها الصاروخ )
ثانياً
: الفوهة :-
نأتي بقطعة من الحديد المصمت بالموصفات التالية
:
نبدأ بالخراطة حسب المواصفات في الأشكال التالية
:-
الشكل الأول
:-
الشكل الثاني
و هو المفضل لأنه أخف من الأول ) :-
ثالثاً
: شعلة الاطلاق :-
و هي عبارة عن بارود سريع مع صاعق كهربائي
رابعاً
: الرأس المتفجر :-
اذا كان من معدن النورستا علينا خراطة قمع للرأس بالشكل التالي من معدن الألومنيوم
( أما اذا كان الدراي شفط فليس هناك داعي لأن شكله مناسب ) :
الدرس الرابع و الأخير
:
أولاً
: القوة الدافعة :-
المواد المطلوبة
:
نيترات البوتاسيوم
( تركيز 13% أو 17% ).
سكر
.
ماء مقطر
.
نسبة البوتاسيوم الى السكر
60 الى 40 مثلاً 2400غم بوتاسيوم الى 1600غم سكر .
طريقة العمل
:-
نضع السكر في وعاء على النار و نضيف الماء عليه بحيث يكون ارتفاع الماء عن السكر قليل بل قليل جداً بحيث يذوب فيه السكر
.
الآن يبدأ السكر و الماء بالغليان فيصبحان كقطر الحلويات
.
عندها نبدأ بإضافة النيترات الممزوجة بقليل من الماء على القطر و لكن بحذر شديد
( أكرر بحذر شديد ) (لذلك يفضل أن يكون الاناء واسعاً كي لا يغلي المزيج على الغاز ) نبدأ بالتحريك حتى يصبح المزيج مخثراً أي كالعجين و يكون لونه ميالاً الى العسلي و الأبيض عندها نسارع في داخل الماسورة و هو قابل للصب .
ثانياً
: المادة المتفجرة :-
المواد المطلوبة لمعالجة واحد كيلو غرام منها هي
:-
واحد كيلو غرام يوريا
.
لتر ونصف ماء مقطر
.
900 غرام بالوزن حمض نيتريك .
طريقة العمل
:-
نضع اليوريا في وعاء ثم نضيف عليها الماء و نحركها حتى تذوب و هذه العملية شاقة تأخذ وقتاً
.
و بعد صفاء الماء نضيف حمض النيتريك على شكل جرعات و نتركه لمدة ساعة أو أكثر حتى يترسب بعد ذلك نفصل المترسب عن الماء و بعدها نفصله عدة مرات في الماء البارد حتى نتأكد من خلوه من حمض النيتريك وبعد ذلك نضعه عدة أيام تحت أشعة الشمس
.
__________________
» هل يعرف احدكم ما هو الفوركس ؟
» حدث في مثل هذا اليوم 29\3
» حدث في مثل هذا اليوم28\3
» حدث في مثل هذا اليوم27\3
» حدث في مثل هذا اليوم26\3
» حدث في مثل هذا اليوم25\3
» حدث في مثل هذا اليوم24\3
» حدث في مثل هذا اليوم23\3